Intrusion-Detection-System-Using-Machine-Learning

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AI 解读 由 AI 自动生成,仅供参考

Intrusion-Detection-System-Using-Machine-Learning 是一个专注于利用机器学习算法开发入侵检测系统(IDS)的开源项目。它旨在解决车联网(IoV)及自动驾驶网络中面临的拒绝服务、欺骗和嗅探等网络安全威胁,帮助开发者构建能够高效识别异常流量和各类网络攻击的智能防御模型。

该项目非常适合网络安全研究人员、数据科学家以及从事智能交通系统开发的工程师使用。其核心亮点在于集成了多种先进的机器学习技术:不仅涵盖了决策树、随机森林、XGBoost、LightGBM 等基于树的算法,还引入了 K-means 无监督学习、Stacking 集成学习以及自定义的 LCCDE 框架。此外,项目特别结合了贝叶斯优化技术进行超参数调优,在确保高检测率的同时有效降低了计算成本。作为一系列已发表学术论文的代码实现,它为构建通用型入侵检测和异常发现应用提供了坚实的技术基础和参考范例。

使用场景

某智能网联汽车研发团队正在构建车载网络(IoV)的安全防御体系,急需从海量 CAN 总线数据中实时识别拒绝服务、欺骗等新型网络攻击。

没有 Intrusion-Detection-System-Using-Machine-Learning 时

  • 检测盲区多:依赖传统规则匹配,无法有效识别未知的变种攻击或复杂的异常流量模式,导致漏报率高。
  • 开发周期长:团队需从零编写决策树、随机森林等算法代码,并手动调试超参数,耗时数周才能产出原型。
  • 资源消耗大:现有模型计算冗余度高,难以在车载嵌入式设备上运行,高延迟影响了行车安全的实时响应。
  • 准确率瓶颈:缺乏集成学习(如 Stacking)和特征选择优化,单一模型在面对不平衡攻击数据时表现不稳定。

使用 Intrusion-Detection-System-Using-Machine-Learning 后

  • 覆盖更全面:直接调用内置的 XGBoost、Extra Trees 及无监督 K-means 算法,精准捕获各类已知与未知攻击,显著提升检出率。
  • 落地更高效:复用经过论文验证的成熟代码框架,结合贝叶斯优化自动调参,将系统开发部署时间从数周缩短至几天。
  • 运行更轻量:利用优化的树模型和特征选择技术,在保持高精度的同时大幅降低计算成本,完美适配车载边缘设备。
  • 性能更稳健:通过 LCCDE 等集成框架整合多模型优势,有效解决数据不平衡问题,确保在复杂路况下的判断稳定性。

Intrusion-Detection-System-Using-Machine-Learning 将原本繁琐的算法研发转化为高效的标准化流程,为智能交通系统提供了低成本、高精度的实时安全屏障。

运行环境要求

操作系统
  • 未说明
GPU

未说明

内存

未说明

依赖
notes该项目主要基于传统机器学习算法(如决策树、随机森林、XGBoost 等)和集成学习,未提及需要 GPU 加速。代码以 Jupyter Notebook 形式提供,使用了 CICIDS2017 和 CAN-intrusion 数据集。其中 FCBF 模块需从特定 GitHub 仓库安装。若需进行超参数优化,可参考作者提供的额外教程仓库。
python3.6+
scikit-learn
xgboost
lightgbm
catboost
FCBF
scikit-optimize
hyperopt
River
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快速开始

基于机器学习的入侵检测系统

本仓库包含项目“IDS-ML:基于机器学习的入侵检测系统开发”的代码。该代码及所提出的入侵检测系统(IDS)是通用模型,可用于任何IDS和异常检测应用。在本项目中,已发表三篇论文:

  • L. Yang, A. Moubayed, I. Hamieh 和 A. Shami,《基于树的车联网智能入侵检测系统》(arXiv预印本),2019年IEEE全球通信大会(GLOBECOM),2019年,第1–6页,doi: 10.1109/GLOBECOM38437.2019.9013892。
  • L. Yang, A. Moubayed 和 A. Shami,《MTH-IDS:面向车联网的多层混合入侵检测系统》(arXiv预印本),IEEE物联网期刊,第9卷,第1期,第616–632页,2022年1月1日,doi: 10.1109/JIOT.2021.3084796。
  • L. Yang, A. Shami、G. Stevens 和 S. DeRusett,《LCCDE:基于决策的集成框架用于车联网入侵检测》(arXiv预印本),2022年IEEE全球通信大会(GLOBECOM),2022年,第1–6页,doi: 10.1109/GLOBECOM48099.2022.10001280。

本仓库的代码介绍已在公开文献中发布:

  • L. Yang 和 A. Shami,《IDS-ML:基于机器学习的入侵检测系统开源代码》(ScienceDirect文章),Software Impacts,第14卷,第1–4页,2022年,doi: 10.1016/j.simpa.2022.100446。

本仓库通过实现多种机器学习算法,提出了三种入侵检测系统,包括基于树的算法(决策树、随机森林、XGBoost、LightGBM、CatBoost等)、无监督学习算法(k-means)、集成学习算法(堆叠、提出的LCCDE)以及超参数优化技术(贝叶斯优化)。

论文摘要

论文1:基于树的车联网智能入侵检测系统

  自动驾驶汽车(AVs)作为智能交通系统(ITSs)中的前沿技术,有望提升交通安全与驾驶效率。车辆到万物(V2X)通信技术使车辆与其他基础设施之间能够相互通信。然而,自动驾驶汽车和车联网(IoV)容易遭受拒绝服务攻击、欺骗攻击和嗅探攻击等多种网络攻击。本文提出了一种智能IDS,用于检测网络攻击,不仅可应用于自动驾驶汽车的控制器局域网(CAN)总线,也可推广至一般车联网环境。该IDS采用基于树的机器学习算法,包括决策树(DT)、随机森林(RF)、Extra Trees(ET)和极端梯度提升(XGBoost)。在标准数据集上实施该入侵检测系统的结果表明,该系统能够识别自动驾驶汽车网络中的各类网络攻击。此外,所提出的集成学习和特征选择方法使系统能够在高检测率的同时保持较低的计算开销。

图1:基于树的IDS模型概览。

论文2:MTH-IDS:面向车联网的多层混合入侵检测系统

  现代车辆,包括联网汽车和自动驾驶汽车,通常配备多个电子控制单元,并通过车载网络连接以实现各种功能和操作。同时,现代车辆还通过V2X技术接入外部网络,从而与其他车辆、基础设施和智能设备进行通信。然而,随着车辆功能和连通性的不断增强,其针对车载网络和外部网络的攻击面也在扩大,使其更容易受到网络攻击。为保障车载网络的安全,许多研究人员致力于开发基于机器学习的入侵检测系统(IDS),以识别恶意网络攻击。本文探讨了车载网络和外部网络的脆弱性,并提出了一种多层混合IDS,结合签名检测和异常检测两种机制,以同时检测已知和未知的网络攻击。实验结果表明,该系统能够准确检测代表车载网络数据的CAN-Intrusion数据集以及反映外部车联网数据的CICIDS2017数据集中存在的各类已知攻击。   所提出的MTH-IDS框架由两个传统的机器学习阶段(数据预处理和特征工程)以及四个层次的学习模型组成:

  1. 四个基于树的监督学习器——决策树(DT)、随机森林(RF)、Extra Trees(ET)和极端梯度提升(XGBoost)——用作多分类器来检测已知攻击;
  2. 一个堆叠集成模型和基于树型帕尔森估计器的贝叶斯优化(BO-TPE)方法,用于优化监督学习器;
  3. 一个聚类标签(CL)k-means,用作无监督学习器来检测零日攻击;
  4. 两个偏置分类器和基于高斯过程的贝叶斯优化(BO-GP)方法,用于优化无监督学习器。

图2:MTH-IDS模型概览。

论文3:LCCDE——一种基于决策的集成框架,用于车联网入侵检测

  现代车辆,包括自动驾驶汽车和联网汽车,通过与其他车辆、智能设备及基础设施的连接与通信,不断引入越来越多的功能。然而,车联网(IoV)日益增强的连通性也使其更容易受到网络攻击的威胁。为了保护车联网系统免受网络威胁,研究人员利用机器学习(ML)方法开发了能够识别恶意网络攻击的入侵检测系统(IDS)。为准确检测车联网网络中的各类攻击,我们提出了一种名为“领导者分类与置信度决策集成”(LCCDE)的新型集成IDS框架。该框架通过在三种先进的机器学习算法(XGBoost、LightGBM和CatBoost)中,为每类或每种类型的攻击确定表现最佳的模型来构建。随后,利用这些类别领导者模型及其预测置信度值,对各类网络攻击的检测做出准确决策。我们在两个公开的车联网安全数据集(Car-Hacking和CICIDS2017数据集)上进行的实验表明,所提出的LCCDE框架在车载内部网络和外部网络的入侵检测方面均具有显著效果。

图3:LCCDE IDS模型的总体架构。

实现

数据集

CICIDS2017数据集,一个广泛用于入侵检测问题的网络流量数据集

  • 公开获取地址:https://www.unb.ca/cic/datasets/ids-2017.html
  • 为便于在Jupyter Notebook中展示实验结果,示例代码中使用了CICIDS2017数据集的采样子集,这些子集位于“data”文件夹中。

CAN-intrusion数据集,一个用于车载内部入侵检测的基准网络安全数据集

代码

机器学习算法

  • 决策树(DT)
  • 随机森林(RF)
  • 极端随机树(ET)
  • XGBoost
  • LightGBM
  • CatBoost
  • 堆叠集成
  • K均值聚类

超参数优化方法

  • 基于高斯过程的贝叶斯优化(BO-GP)
  • 基于树结构Parzen估计器的贝叶斯优化(BO-TPE)

如果您对机器学习算法的超参数调优感兴趣,请参阅以下链接中的代码:
https://github.com/LiYangHart/Hyperparameter-Optimization-of-Machine-Learning-Algorithms

环境要求与库

联系方式

如您有任何问题或合作意向,欢迎随时与我们联系。我们将竭诚为您提供帮助。

引用

如果您在研究中使用了本仓库中的内容,请引用以下两篇文章之一:

L. Yang, A. Moubayed, I. Hamieh 和 A. Shami,“基于树结构的车联网智能入侵检测系统”,2019 IEEE全球通信大会(GLOBECOM),2019年,第1–6页,doi:10.1109/GLOBECOM38437.2019.9013892。

@INPROCEEDINGS{9013892,
  author={Yang, Li and Moubayed, Abdallah and Hamieh, Ismail and Shami, Abdallah},
  booktitle={2019 IEEE全球通信大会(GLOBECOM)}, 
  title={基于树结构的车联网智能入侵检测系统}, 
  year={2019},
  pages={1-6},
  doi={10.1109/GLOBECOM38437.2019.9013892}
  }

L. Yang, A. Moubayed 和 A. Shami,“MTH-IDS:一种面向车联网的多层混合入侵检测系统”,IEEE物联网期刊,第9卷第1期,第616–632页,2022年1月1日,doi:10.1109/JIOT.2021.3084796。

@ARTICLE{9443234,
  author={Yang, Li and Moubayed, Abdallah and Shami, Abdallah},
  journal={IEEE物联网期刊}, 
  title={MTH-IDS:一种多层混合车联网入侵检测系统}, 
  year={2022},
  volume={9},
  number={1},
  pages={616-632},
  doi={10.1109/JIOT.2021.3084796}}

L. Yang, A. Shami、G. Stevens 和 S. DeRusett,“LCCDE:一种基于决策的集成框架,用于车联网入侵检测”,2022 IEEE全球通信大会(GLOBECOM),2022年,第1–6页,doi:10.1109/GLOBECOM48099.2022.10001280。

@INPROCEEDINGS{10001280,
  author={Yang, Li and Shami, Abdallah and Stevens, Gary and de Rusett, Stephen},
  booktitle={GLOBECOM 2022 - 2022 IEEE全球通信大会}, 
  title={LCCDE:一种基于决策的集成框架,用于车联网入侵检测}, 
  year={2022},
  pages={3545-3550},
  doi={10.1109/GLOBECOM48099.2022.10001280}}

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